淄博偉恒閥門有限公司(sī)3月19日訊：現如今閥門(mén)市場随着催化裂化能量回收技術的發展(zhǎn)及催化裂化裝置(zhì)處理量增大，對(duì)配套專用調節蝶閥(fá)的性能要求鑄件提高。要(yào)求閥門口徑大、輸出力矩大、可(kě)靠性高、控制靈敏度高等，這樣才能确保裝置安全(quán)、平穩、長周期運行(háng)，并盡可能多回收能量。國外高溫(wēn)蝶閥發展早、品種多(duō)。國内卻起(qǐ)步較晚，經過試制、改進等不斷發展，國内(nèi)的高溫蝶閥制造廠家，它們制造的高溫蝶閥的性能指标都達到了較高水平。國内外設計的高溫蝶閥，主要驅動形式為氣動和電液形式，目(mù)前發展的方向是電液高溫蝶(dié)閥，氣動(dòng)高溫蝶閥正在逐步退出使用領域，當前在用的已經(jīng)很少。
目前，國内(nèi)設計制造的高溫(wēn)蝶閥仍多為台階(jiē)式密封結構。近幾年(nián)，主要針對相繼發生的幾次機組超速而引起嚴重損壞的事故，在提高煙機入口高溫蝶閥的響應速度、快速切斷以及确(què)保長(zhǎng)周期運行可靠性(xìng)方面，在閥體結構(gòu)方面做了一(yī)些改進(jìn)和提高工(gōng)作。
a.閥杆與蝶闆(pǎn)輪毂之間增設了堆焊硬質合金的(de)耐磨襯套，保護外露與閥座圈(quān)與蝶闆間(jiān)的閥杆，使其(qí)免受高速氣流的沖蝕。
b.閥杆兩端支承軸改用耐(nài)高溫的矽化石墨滑動軸承，克(kè)服了原滾動軸承因受高溫或鏽蝕影響而易造成(chéng)閥杆卡阻的弊病(bìng)。
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