淄博偉恒閥(fá)門有限公(gōng)司1月(yuè)24日訊：現如今閥(fá)門市場随着催(cuī)化裂化能量回收技術的(de)發展及催化裂化裝置處理量增大(dà)，對配套專(zhuān)用調(diào)節蝶閥的性(xìng)能要(yào)求鑄件提高。要(yào)求閥門口徑大、輸(shū)出力矩大(dà)、可靠性高、控制靈敏度高等，這樣才能确保裝置安全、平穩、長周期運行，并盡(jìn)可能多回收(shōu)能(néng)量。國外高溫蝶閥發展早(zǎo)、品種多。國内卻起步較晚，經過試制、改進等不斷發展，國内的高溫蝶閥(fá)制造廠家(jiā)，它們制造的高溫蝶閥的(de)性能指标都達到了較高水平。國内外設計的高溫(wēn)蝶閥，主要驅動(dòng)形式為氣動和(hé)電液形式，目前發展的方向是(shì)電液高溫蝶閥，氣動高溫蝶閥正在逐步退出使用領域(yù)，當前(qián)在用的已經很少。
目前，國内設計制造的高溫蝶閥仍多(duō)為台階式密封結構。近幾(jǐ)年，主要針對相繼發(fā)生的幾次機組超速而引起嚴重損壞的事故，在提高煙機入口高溫(wēn)蝶閥的響應速度、快速(sù)切斷以及确保長周期運行可靠性方面，在閥體結構方面做(zuò)了一些改進(jìn)和提高工作。
a.閥杆與蝶闆輪毂之間增設了堆焊(hàn)硬質合金的耐磨(mó)襯(chèn)套，保(bǎo)護外露與閥座(zuò)圈與蝶闆間(jiān)的閥(fá)杆，使(shǐ)其免受高速氣流的沖蝕。
b.閥杆兩端支承軸(zhóu)改用耐高溫的(de)矽化石墨滑動軸承(chéng)，克服了原滾動軸承因受高溫或鏽蝕影響而易造成閥杆(gǎn)卡阻的弊病。
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